2013年，銀川市提出以"大交通""全域銀川"的理念，全面實(shí)施道路暢通工程。計劃利用3年時間，通過新建、改擴(kuò)建城市主次干道，拓寬改造城市道路、優(yōu)化道路交叉路口、修建人行過街設(shè)施等項(xiàng)目，系統(tǒng)解決市民出行問題。2014年3月19日，記者從銀川市建設(shè)局了解到，2014年銀川市道路暢通工程共32項(xiàng)，涉及44條道路，總長50公里，道路面積200萬平方米，投資概算11億余元。

多條道路將進(jìn)行改擴(kuò)建銀川市實(shí)施道路暢通工程是在道路網(wǎng)絡(luò)基本定型的前提下，根據(jù)老城區(qū)交通流量實(shí)際情況，在南薰路(鳳凰街-中山街)、正源南街、銀盛路等道路改擴(kuò)建工程基礎(chǔ)上，對新華西街(中山街-鳳凰街)、利群街(中山街-利民街)、民族街(上海路-長城路)等主次干道進(jìn)行改擴(kuò)建，將原有狹窄車道拓寬改造，增加機(jī)動車道，完善非機(jī)動車道和人行道，有效疏通城市交通經(jīng)脈。針對長城路與清和街路口、勝利街路口、麗景街路口，新華街與清和街路口、麗景街路口，以及北塔東路、清和街和中山街交叉路口，解放街西門轉(zhuǎn)盤等車流量較大、道路資源不足等問題，通過縮小交叉路口中央隔離帶占道面積、擴(kuò)大轉(zhuǎn)口路面寬度、增加轉(zhuǎn)彎車道等措施，完善道路交叉路口。據(jù)了解，2014年將續(xù)建城市主干道5條，分別是六盤山路、銀通路、銀橫路、寶湖路、通達(dá)街；擴(kuò)建正源南、北街2條城市主干道；解決上海東路局部狹窄問題；打通大連路、南塘巷等5條斷頭路；建設(shè)友愛、上前城、平伏橋、盈北、閱海萬家等保障性住房、安置房配套道路11條；建設(shè)潤恒物流園、寧夏生態(tài)紡織園區(qū)、市民大廳等重點(diǎn)項(xiàng)目配套道路5條。10條小街巷改造工程陸續(xù)開工10條小街巷改造工程是銀川市政府2014年為民辦十件實(shí)事之一。

這10條小街巷包括鼓樓北街、銀川文化城西側(cè)路、建校東側(cè)路、滿春保障房北側(cè)及西側(cè)路、西夏區(qū)市民服務(wù)中心北側(cè)路、盈北保障住房路、藝校保障房東側(cè)路、云和家園東側(cè)路、團(tuán)結(jié)南巷、桃山巷。目前，建校東側(cè)路已完成前期準(zhǔn)備和招標(biāo)工作，開始進(jìn)場施工，改造完成后全長約780米、寬15米，包括一條8米寬的行車道，兩側(cè)有3.5米寬的人行道。同時，還會配套改造給排水管網(wǎng)，在道路兩旁安裝路燈，使學(xué)院東路與軍區(qū)路南北接通，工程計劃5月1日前完工。其他需要改造的9條小街巷也已陸續(xù)進(jìn)入開工準(zhǔn)備階段，部分道路已開始招標(biāo)。2014年小街巷改造工程的重點(diǎn)仍是學(xué)校和保障房周邊道路，所有小街巷改造工程計劃10月底完工。建立七縱八橫公路網(wǎng)據(jù)了解，銀川市將圍繞濱河新區(qū)規(guī)劃建立七縱八橫公路網(wǎng)。所謂七縱，從西向東依次為109國道連接線、濱河大道、濱河路、臨陶路、經(jīng)一路及203省道改建段、經(jīng)三路、東環(huán)路。其中，濱河大道及臨陶路部分段落可完全利用。

而八橫，從北往南依次為兵溝黃河大橋連接線、北環(huán)路、緯四路及紅墩子黃河大橋連接線、南環(huán)路及濱河新區(qū)黃河大橋連接線、銀橫路、十二號路、七號路、永寧黃河大橋連接線。其中，兵溝黃河大橋連接線已與內(nèi)蒙古自治區(qū)簽訂省級公路建設(shè)及交通合作協(xié)議，跨越黃河天塹后與內(nèi)蒙古鄂爾多斯市路網(wǎng)對接，打破銀川東部交通瓶頸。同時，為緩解中部交通擁堵的情況，銀川市將建設(shè)愛伊河旅游公路經(jīng)賀蘭縣與平羅縣沙湖路對接。為建立縱貫東西大通道，將建設(shè)鎮(zhèn)北堡至濱河大道連接線、黃羊?yàn)┲翞I河大道連接線等公路。建設(shè)與永寧縣連接的鳳凰南街、金鳳十二街等道路，與賀蘭縣連接的大連路、鳳凰北街等道路。通過項(xiàng)目建設(shè)，形成銀川市區(qū)與周邊縣市快速便捷的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

增設(shè)公共自行車亭30個結(jié)合《城市建設(shè)"十二五"專項(xiàng)規(guī)劃》，銀川市將全力打通、消除因路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理帶來的道路通行能力限制。著力實(shí)施鳳凰北街、鼓樓北街等道路打通工程。改擴(kuò)建南塘巷，建設(shè)西夏區(qū)十三小北側(cè)規(guī)劃路、建設(shè)巷等背街小巷，改善城市道路微循環(huán)系統(tǒng)，合理分配交通流量，實(shí)現(xiàn)對骨架路網(wǎng)的有效分流。在快速公交沿線、行人過街量較大地區(qū)、商業(yè)繁華區(qū)、交通危險點(diǎn)等處，合理規(guī)劃建設(shè)行人立體過街設(shè)施，改變?nèi)塑嚮煨鞋F(xiàn)狀。計劃在友愛中心路與賀蘭山路、銀古路交叉路口建設(shè)立交橋，在清和街與長城路交叉路口等處建設(shè)地上或地下人行過街設(shè)施，實(shí)現(xiàn)人車分流。

同時，結(jié)合低碳城市建設(shè)，借鑒先進(jìn)城市經(jīng)驗(yàn)，加快公共自行車慢行系統(tǒng)建設(shè)。利用3年時間，分期完成1000個立體懸掛全封閉透明鋼化玻璃圓柱形自行車站亭和運(yùn)行控制系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，形成城市公交與自行車配套的交通系統(tǒng)。2014年將在三區(qū)增設(shè)公共自行車亭30個，2015年將新建10座停車場、首末站。

混凝土攪拌設(shè)備相關(guān)問答

問題：JS750混凝土攪拌機(jī)的出料容量是多少？出多少就是生產(chǎn)多少混凝土吧

答案：根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定JS750混凝土攪拌機(jī)的出料容量是750L，也就是0.75立方。

問題：JS1000混凝土攪拌機(jī)正上料和側(cè)上料有啥區(qū)別？出車方便嗎？

答案：JS1000混凝土攪拌機(jī)正上料和側(cè)上料，主要是提升斗位置不同，進(jìn)而影響到其它部分設(shè)備的擺放位置不同和進(jìn)出車的方向不同。

問題：HZS90型混凝土攪拌站需要配幾輛鏟車才能滿足生產(chǎn)的需要吶？

答案：一般情況下，一條HZS90型混凝土攪拌站的生產(chǎn)線，兩輛50鏟車基本上是完全夠用了。

問題：JZC250混凝土攪拌機(jī)是由哪幾部分構(gòu)成的？

答案：JZC250攪拌機(jī)由進(jìn)料機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、供水機(jī)構(gòu)、底盤及電控系統(tǒng)等組成。

問題：HZS90型攪拌站用什么型號主機(jī)？

答案：國內(nèi)HZS90型攪拌站配套使用的主機(jī)，多為臥式強(qiáng)制JS1500型攪拌機(jī)，也有極少部分采用的是立式1500型攪拌機(jī)的。

問題：HZS50型混凝土攪拌站需要配多大鏟車?30的可以嗎？

答案：多數(shù)情況下，一條HZS50混凝土攪拌站生產(chǎn)線，配備一輛50型鏟車，基本就夠用了。

問題：HZS180站所用什么的主攪拌機(jī)是哪個型號？

答案：很多廠家HZS180型混凝土攪拌站均采用國內(nèi)最先進(jìn)的MAO3000型行星式進(jìn)口攪拌機(jī)。

問題：建個混凝土攪拌站基礎(chǔ)多少錢？還沒有確定哪種型號

答案：混凝土攪拌站的型號分很多種，大小不一，而且不同地域，各種人工成本，材料成本差別也是非常大的，這個不能一概而論，具體的還是咨詢廠家。