本月10日、11日，杭州連續(xù)發(fā)生了4起大型貨運(yùn)車輛交通事故，一共造成4人死亡、3人受傷。昨天杭州召開工程運(yùn)輸安全專項整治情況新聞通報會，公布了這4起事故的調(diào)查處理情況，4起事故都由肇事工程車司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。

接下來杭州相關(guān)部門仍將繼續(xù)對大型貨運(yùn)車輛加強(qiáng)管理，繼續(xù)開展“零點(diǎn)行動”，并將安裝GPS、超速超載監(jiān)控系統(tǒng)等措施延伸至蕭山、余杭等地。

4名工程車司機(jī)負(fù)事故全部責(zé)任

昨天，杭州市安委會辦公室召開發(fā)布會，公布事故的調(diào)查處理情況。杭州市公安局交通警察局經(jīng)過調(diào)查，4起事故的全部責(zé)任都由肇事工程車司機(jī)承擔(dān)，4起事故中的受害人無責(zé)任。

4起事故中，工程車司機(jī)都存在著不同程度的交通違法行為。比如7月10日在余杭萬常村，一輛安徽牌照的工程車先追尾后側(cè)翻，將一輛正在等紅燈的越野車壓扁，造成車?yán)锔缸右凰酪粋?。交警認(rèn)定，肇事的重型自卸貨車核載12.5噸，實(shí)際載重48.7噸，超載289.6%。行駛時肇事司機(jī)沒有注意前方車輛動態(tài)，遇情況采取措施不當(dāng)。

而在7月11日的蕭山區(qū)蕭杭路事故，造成路旁電動車上的3名母子一死兩傷。經(jīng)調(diào)查，肇事的重型半掛車司機(jī)存在駕駛車況不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、走禁行線、未靠道路右側(cè)通行，駕車掉頭過程中未注意觀察，發(fā)生事故后駕車駛離現(xiàn)場。

目前4起事故中的肇事工程車司機(jī)都已被涉嫌交通肇事罪逮捕。

安監(jiān)局：他們只顧賺錢不顧安全

昨天的通報會上，杭州市公安交通警察局、杭州市交通運(yùn)輸局、杭州市建委、杭州市城管委、杭州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人都悉數(shù)出席，并且介紹了各自部門在整治工程車中所做的工作。為什么這么多部門在管，工程車事故仍然不時發(fā)生？

杭州市安監(jiān)局負(fù)責(zé)人進(jìn)行了分析：工程運(yùn)輸安全專項整治雖然取得積進(jìn)展，但是部分時段、部分地區(qū)、部分企業(yè)工程運(yùn)輸事故多發(fā)，事故仍在高位運(yùn)行。原因有三：一是有關(guān)部門還需進(jìn)一步采取有針對性的措施和管理手段，強(qiáng)化工程運(yùn)輸安全監(jiān)管；二是企業(yè)主體責(zé)任沒有得到落實(shí)，一些企業(yè)安全制度形同虛設(shè)，違章違法問題突出；三是駕駛?cè)藛T素質(zhì)不高，流動性大，“只顧賺錢、不顧安全”的投機(jī)心理嚴(yán)重。

59家企業(yè)屢上黑名單

7月12日晚上11點(diǎn)，到7月13日凌晨1點(diǎn)，由杭州交警部門牽頭，建委、城管辦、城管執(zhí)法局等多部門聯(lián)動，采取集中統(tǒng)一行動，重點(diǎn)查處杭州工程車交通違法行為。據(jù)杭州市公安局交通警察局發(fā)布的新數(shù)據(jù)：今年截至7月27日，全市交警部門共查處各類貨運(yùn)車輛交通違法行為26萬余起，其中工程運(yùn)輸車交通違法行為17萬余起，扣留違法貨運(yùn)車輛1.7萬余輛次。

此外，今年以來，交警部門還發(fā)布了7期交通違法行為排行榜，涉及貨運(yùn)、商品混凝土企業(yè)59家，其中貨運(yùn)企業(yè)35家，商品混凝土企業(yè)24家。

[1][2]下一頁這些企業(yè)中，有些甚至屢教不改、多次上榜，其中就有11家貨運(yùn)企業(yè)上榜5次以上，2家商品混凝土企業(yè)上榜3次以上。目前已經(jīng)對65家貨運(yùn)、商品混凝土企業(yè)和80名企業(yè)責(zé)任人做出了行政處罰，共計罰款40.9萬元。

接下來，交警部門還將向政府建議，要求建設(shè)主管部門在大型建設(shè)工程等場所門口設(shè)置過磅設(shè)備，落實(shí)安全員，對出門車輛逐輛進(jìn)行稱重、發(fā)證。

GPS、超速超載監(jiān)控系統(tǒng)繼續(xù)推廣

接下來，工程車安裝GPS等技術(shù)手段將繼續(xù)在全市推廣。杭州市安監(jiān)局提出要把專項整治范圍擴(kuò)大到余杭、蕭山，把專項整治車輛擴(kuò)大到所有工程車運(yùn)輸車輛，包括外地掛靠本地企業(yè)車輛，把專項整治企業(yè)擴(kuò)大到從事工程運(yùn)輸?shù)乃衅髽I(yè)，包括個體工商戶。

杭州曾出臺規(guī)定要求8噸以上的工程運(yùn)輸車、自卸車(含水泥攪拌運(yùn)輸車)均強(qiáng)制安裝GPS定位系統(tǒng)，并接入交警部門的監(jiān)管平臺。目前杭州市區(qū)所有獲得從事工程運(yùn)輸資質(zhì)的工程運(yùn)輸車輛都已經(jīng)安裝了該系統(tǒng)，并接入相關(guān)平臺。接下來運(yùn)管部門會繼續(xù)嚴(yán)格把關(guān)，對新增8噸以上許可運(yùn)輸車輛，要求先裝GPS再發(fā)營運(yùn)證。

而杭州市建委主管的商品混凝土企業(yè)不光要在車輛裝GPS控制超速，還要裝監(jiān)控是否超載的荷載監(jiān)控系統(tǒng)。目前，商品混凝土水泥攪拌運(yùn)輸車的這套系統(tǒng)正在推廣到濱江區(qū)、蕭山區(qū)、余杭區(qū)以及周邊縣(市)。截至目前，主城區(qū)已經(jīng)全部安裝完成、濱江區(qū)的81輛商品混凝土水泥攪拌運(yùn)輸車都已安裝。余杭區(qū)計劃8月底前全部安裝完成。蕭山區(qū)計劃10月底前裝完。

混凝土攪拌設(shè)備相關(guān)問答

問題：建一個WBZ400T穩(wěn)定土攪拌站多少錢？一般配置的

答案：一條WBZ400T穩(wěn)定土設(shè)備，基本配置的價格是在32萬元人民幣上下，這其中不包含鏟車，運(yùn)輸車都附屬配套設(shè)備的投入。

問題：混凝土35站使用壽命？最少能用幾年？

答案：一套HZS35型混凝土攪拌設(shè)備，國內(nèi)大廠設(shè)備，質(zhì)量有保障的廠家，正常使用壽命在5---7年。

問題：HZS90型混凝土攪拌站的一般使用年限是多久??？

答案：國內(nèi)知名混凝土攪拌站廠家所生產(chǎn)的HZS90型混凝土攪拌站攪拌設(shè)備，使用壽命都比較長，有的可以達(dá)十年之久，所以用戶在選擇設(shè)備的時候，盡量選擇有實(shí)力的廠家，勿要貪圖小便宜，買小廠家的設(shè)備。

問題：一個混凝土35站需要配備幾輛罐車？我自己有一輛

答案：普通情況下，一般一條攪拌站生產(chǎn)線，配置3輛混凝土運(yùn)輸車為宜。

問題：JS1500混凝土攪拌機(jī)出料高度多少？我想要4米左右的

答案：目前常用的JS1500型混凝土攪拌機(jī)的出料高度多為3.8米，但是隨著混凝土運(yùn)輸車高度有所增加，現(xiàn)在已經(jīng)加高到4.1米。

問題：HZS50型混凝土攪拌站有移動式的么？工地不固定。

答案：HZS50型混凝土攪拌站，是有移動式的，主機(jī)和配料機(jī)，計量系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，提升系統(tǒng)等在一個拖掛單元上，遷移比較的方便。

問題：混凝土35站能自己安裝么?到時間設(shè)備弄過來安裝不上沒法生產(chǎn)那

答案：理論上來說，根據(jù)安裝圖紙是可以自行安裝的，一般說來，在安裝過程中，廠家都會指派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場的指導(dǎo)安裝工作，用戶只需提供吊車，人員的配合就可以了。

問題：4m³混凝土運(yùn)輸車價格？

答案：4m³混凝土運(yùn)輸車，多用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)等的中小型混凝土攪拌站，方便進(jìn)出農(nóng)村路面狹窄的地方，價格也比較低，如福田底盤的，整車基本在13萬左右。

問題：強(qiáng)制雙臥軸攪拌機(jī)在裝運(yùn)過程中有什么注意的事項嗎？

答案：要求(1) 中裝時應(yīng)注意機(jī)器重心不得偏移，吊裝鋼絲繩應(yīng)準(zhǔn)確地掛在底盤圓形吊鉤上(嚴(yán)禁用攪拌筒上的吊鉤作整機(jī)起吊)。

　　(2) 裝運(yùn)上軌道折疊后用鐵絲捆住，料斗由制動銷固定。

　　(3) 整機(jī)及散件在車廂內(nèi)固定應(yīng)牢固平衡，并用安全鉤掛牢。

　

問題：混凝土35站用什么型號攪拌機(jī)？哪種攪拌機(jī)配套最合適？

答案：根據(jù)理論測算以及相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，HZS50型攪拌站用的大多是強(qiáng)制式雙臥軸JS750型混凝土攪拌機(jī)，也有部分用的是立式MPC750型攪拌機(jī)。